包裹进城入村时间从原来3—5天缩短至1天、快递物流服务县到村基本实现“一日达”、偏远乡村群众实现家门口寄送快递……今年以来，蓝山县以“便民、利民、惠民”为主线，通过整合农村客运线路资源，盘活乡村客运站场、村级服务点，构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的城乡运输服务发展新模式，村民实现了“人能出行、货能出山、抬脚迈上公交车”的愿望。

在蓝山县客货邮三级物流智能分拨中心，工作人员正紧张有序地对来自全国各地的包裹进行分拣。随后，这些包裹将搭载城乡客运车辆，发往全县各乡镇、村客货邮服务站点。

该中心负责人刘汉群介绍：“我们县乡村客货邮三级物流智能分拨中心现整合了5家快递公司，平均每天有1万余件快递包裹通过城乡客运车辆配送至村级客货邮网点。目前，已覆盖乡镇客货邮服务站点19个，村级客货邮服务站点179个，快递、货物可基本实现当天就能送达各乡镇、村服务网点。”

原来，很多快递公司由于乡村村庄比较分散且配送路途远、成本高等诸多因素制约，山区快递业务只覆盖到乡镇一级，乡村无法配送，给村民们带来极大的不便。对此，蓝山县交通运输局依托2022年成功创建了全省城乡客运一体化示范县的基础上，按照“定线、定车、定时、定点”运营模式，大力推进农村客货邮融合发展，在全县开通9条农村客货邮专线，让山区村民也能享受到与城市居民一样便捷、高效、优质的寄递服务。同时，助力偏远山区村民将农副产品第一时间寄送出去，降低产品滞销风险。

“以前寄快递还要到县城，来回就要2个多小时，现在有了城乡客货邮，在家门口就能完成发货，运费还便宜不少，真是便民又暖心。”在汇源瑶族乡大源村农村客货邮服务站点，湘蓝村村民冯堂妹拿着快递开心地说道。

推进农村客货邮融合发展，也为服务站点村民提供了额外收入。“平均每天能收到几十个包裹，我一边做生意一边收发快递，既方便了村民，也增加了收入。同时，还为商店带来了很多客流，生意也是越来越好。”所城镇军屯村开商店的村民赵姮英乐滋滋地说道。

人享其行、物畅其流。目前，蓝山县城乡客运线路已覆盖县域所有乡镇，建制村通班车率100%，新改建乡镇运输服务站7个、村级首末站18个，邮政综合便民服务点222个，通村村服务网点74个，投送范围辐射全县14个乡镇209个行政村。已初步形成了以城区为中心，以乡镇为骨干、以村为支点的三级物流配送网络。下一步，该县将以创建全国城乡交通运输一体化示范县为契机，大力推进城乡交通运输基础设施，深度融合客货邮运营模式，争取让客货邮融合延伸到更多乡村，惠及更多村民。